Σχεδόν εταιρείες 9W έκλεισαν και μεγάλος αριθμός εργοστασίων έκλεισαν αναγκαστικά…

Σχεδόν εταιρείες 9W έκλεισαν και μεγάλος αριθμός εργοστασίων έκλεισαν αναγκαστικά…

Λόγω του χαμηλού κόστους εργασίας, των χαμηλών υλικών παραγωγής και της πολιτικής υποστήριξης, το Βιετνάμ έχει προσελκύσει πολλές υπερπόντιες εταιρείες να κατασκευάσουν εργοστάσια στο Βιετνάμ τα τελευταία χρόνια.Η χώρα έχει γίνει ένα από τα μεγαλύτερα παραγωγικά κέντρα του κόσμου και μάλιστα έχει τη φιλοδοξία να γίνει το «εργοστάσιο του επόμενου κόσμου»..Στηριζόμενη στην ανάπτυξη της μεταποιητικής βιομηχανίας, η οικονομία του Βιετνάμ έχει επίσης εκτοξευθεί στα ύψη, καθιστώντας την τέταρτη μεγαλύτερη οικονομία στη Νοτιοανατολική Ασία.

Ωστόσο, η μαινόμενη επιδημία έχει προκαλέσει την οικονομική ανάπτυξη του Βιετνάμ να αντιμετωπίσει τεράστιες προκλήσεις.Αν και ήταν σπάνιο"χώρα πρότυπο για την πρόληψη της επιδημίας”πριν, το Βιετνάμ ήταν"ανεπιτυχής”φέτος υπό την επίδραση του ιού Δέλτα.

Σχεδόν 90.000 εταιρείες έκλεισαν και περισσότερες από 80 αμερικανικές εταιρείες «υπόφεραν»!Η οικονομία του Βιετνάμ αντιμετωπίζει τεράστιες προκλήσεις

Στις 8 Οκτωβρίου, σημαντικοί άνθρωποι στο Βιετνάμ δήλωσαν ότι λόγω των επιπτώσεων της επιδημίας, ο εθνικός ρυθμός οικονομικής ανάπτυξης φέτος είναι πιθανό να είναι μόνο περίπου 3%, που είναι πολύ χαμηλότερος από τον προηγουμένως καθορισμένο στόχο του 6%.

Αυτή η ανησυχία δεν είναι αβάσιμη.Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Γραφείου Στατιστικής του Βιετνάμ, τα τρία πρώτα τρίμηνα του τρέχοντος έτους, περίπου 90.000 εταιρείες ανέστειλαν τη λειτουργία τους ή χρεοκόπησαν και 32.000 από αυτές έχουν ήδη ανακοινώσει τη διάλυσή τους, αύξηση 17,4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. έτος..Το γεγονός ότι τα εργοστάσια του Βιετνάμ δεν ανοίγουν τις πόρτες τους δεν θα επηρεάσει μόνο την οικονομία της χώρας, αλλά θα «επηρεάσει» και τις υπερπόντιες εταιρείες που έκαναν παραγγελίες.

Η ανάλυση επεσήμανε ότι τα οικονομικά δεδομένα του Βιετνάμ το τρίτο τρίμηνο ήταν τόσο άσχημα, κυρίως επειδή η επιδημία ξέσπασε όλο και περισσότερο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα εργοστάσια αναγκάστηκαν να κλείσουν, οι πόλεις αναγκάστηκαν να αποκλειστούν και οι εξαγωγές χτυπήθηκαν σκληρά…

Ο Zhou Ming, κατασκευαστής μεταχειρισμένων κινητών τηλεφώνων και αξεσουάρ κινητών τηλεφώνων στο Ανόι του Βιετνάμ, είπε ότι η δική του επιχείρηση δεν μπορεί να πωληθεί στην εγχώρια αγορά, επομένως τώρα μπορεί να θεωρείται μόνο ως βασική διαβίωση.

«Μετά το ξέσπασμα της επιδημίας, η επιχείρησή μου μπορεί να πει κανείς ότι είναι πολύ ζοφερή.Αν και οι εργασίες μπορούν να ξεκινήσουν σε περιοχές όπου η επιδημία δεν είναι πολύ σοβαρή, η είσοδος και η έξοδος εμπορευμάτων είναι περιορισμένη.Τα εμπορεύματα που θα μπορούσαν να βγουν από το τελωνείο εντός δύο ή τριών ημερών μετατίθενται πλέον σε μισό μήνα έως ένα μήνα.Τον Δεκέμβριο, η παραγγελία μειώθηκε φυσικά».

Αναφέρεται ότι από τα μέσα Ιουλίου έως τα τέλη Σεπτεμβρίου, το 80% των εργοστασίων υποδημάτων της Nike και σχεδόν τα μισά εργοστάσια ενδυμάτων της στο νότιο Βιετνάμ έχουν κλείσει.Αν και προβλέπεται ότι το εργοστάσιο θα ξαναρχίσει τις εργασίες σε φάσεις τον Οκτώβριο, θα χρειαστούν αρκετοί μήνες για να μπει το εργοστάσιο σε πλήρη παραγωγή.Επηρεασμένη από την ανεπαρκή προσφορά, τα έσοδα της εταιρείας το πρώτο τρίμηνο του οικονομικού έτους 2022 εξακολουθούν να είναι χαμηλότερα από τα αναμενόμενα

Ο CFO Matt Friede δήλωσε: «Η Nike έχασε τουλάχιστον 10 εβδομάδες παραγωγής στο Βιετνάμ, γεγονός που δημιούργησε ένα κενό αποθέματος».

Εκτός από τη Nike, η Adidas, η Coach, η UGG και άλλες αμερικανικές εταιρείες με δραστηριότητες μαζικής παραγωγής στο Βιετνάμ έχουν επηρεαστεί.

Όταν το Βιετνάμ παγιδεύτηκε βαθιά στην επιδημία και η αλυσίδα εφοδιασμού του διακόπηκε, πολλές εταιρείες άρχισαν να «ξανασκέφτονται»: Ήταν σωστό να μεταφερθεί η παραγωγική ικανότητα στο Βιετνάμ;Ένα στέλεχος μιας πολυεθνικής εταιρείας είπε: «Χρειάστηκαν 6 χρόνια για να χτιστεί μια αλυσίδα εφοδιασμού στο Βιετνάμ και χρειάστηκαν μόνο 6 ημέρες για να εγκαταλείψει».

Ορισμένες εταιρείες σχεδιάζουν ήδη να μεταφέρουν την παραγωγική τους ικανότητα πίσω στην Κίνα.Για παράδειγμα, ο Διευθύνων Σύμβουλος μιας αμερικανικής μάρκας παπουτσιών είπε: «Η Κίνα είναι αυτή τη στιγμή ένα από τα λίγα μέρη στον κόσμο όπου μπορούν να αποκτηθούν προϊόντα».

Με την επιδημία και την οικονομία να κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου, το Βιετνάμ είναι ανήσυχο.

Την 1η Οκτωβρίου, σύμφωνα με το TVBS, η πόλη Χο Τσι Μιν, Βιετνάμ, εγκατέλειψε τη μηδενική επαναφορά και ανακοίνωσε την άρση του αντιεπιδημικού αποκλεισμού τους τελευταίους τρεις μήνες, επιτρέποντας σε βιομηχανικά πάρκα, κατασκευαστικά έργα, εμπορικά κέντρα και εστιατόρια να ξαναρχίσουν τη λειτουργία τους. .Στις 6 Οκτωβρίου, ένα άτομο που γνώριζε το θέμα είπε: «Τώρα ξαναρχίζουμε σιγά σιγά τη δουλειά».Ορισμένες εκτιμήσεις λένε ότι αυτό μπορεί να επιλύσει την κρίση της μετανάστευσης των εργοστασίων στο Βιετνάμ.

Τα τελευταία νέα στις 8 Οκτωβρίου δείχνουν ότι η κυβέρνηση του Βιετνάμ θα συνεχίσει να αναγκάζει το εργοστάσιο στη Δεύτερη Βιομηχανική Ζώνη Νεν Τακ στην επαρχία Ντονγκ Νάι να αναστείλει τις εργασίες για 7 ημέρες και η περίοδος αναστολής θα παραταθεί έως τις 15 Οκτωβρίου. Αυτό σημαίνει ότι η Η αναστολή των ιαπωνικών εταιρειών στα εργοστάσια αυτής της περιοχής θα παραταθεί σε 86 ημέρες.

Για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, κατά τη διάρκεια της δίμηνης περιόδου διακοπής λειτουργίας της εταιρείας, οι περισσότεροι Βιετναμέζοι μετανάστες εργάτες επέστρεψαν στις πόλεις τους και είναι δύσκολο για τις ξένες εταιρείες να βρουν αρκετό εργατικό δυναμικό εάν θέλουν να ξαναρχίσουν την παραγωγή αυτή τη στιγμή.Σύμφωνα με τον όμιλο Baocheng, έναν παγκοσμίου φήμης κατασκευαστή υποδημάτων, μόνο το 20-30% των εργαζομένων του επέστρεψαν στη δουλειά μετά την έκδοση της ειδοποίησης επανέναρξης της εταιρείας.

Και αυτό είναι απλώς ένας μικρόκοσμος των περισσότερων εργοστασίων στο Βιετνάμ.

Η διπλή έλλειψη εργαζομένων στις παραγγελίες δυσκολεύει τις εταιρείες να συνεχίσουν να εργάζονται

Πριν από λίγες μέρες, η κυβέρνηση του Βιετνάμ ετοιμάζεται να επανεκκινήσει σταδιακά την οικονομική παραγωγή.Για τις βιομηχανίες κλωστοϋφαντουργίας, ένδυσης και υποδημάτων του Βιετνάμ, αντιμετωπίζει δύο μεγάλες δυσκολίες.Το ένα είναι η έλλειψη παραγγελιών στο εργοστάσιο και το άλλο η έλλειψη εργατών.Αναφέρεται ότι το αίτημα της κυβέρνησης του Βιετνάμ για την επανέναρξη της εργασίας και της παραγωγής των επιχειρήσεων είναι ότι οι εργαζόμενοι σε επιχειρήσεις που ξαναρχίζουν την εργασία και συνεχίζουν την παραγωγή πρέπει να βρίσκονται σε περιοχές χωρίς επιδημίες, αλλά αυτά τα εργοστάσια βρίσκονται βασικά σε περιοχές επιδημίας και οι εργαζόμενοι φυσικά δεν μπορούν να επιστρέψουν για να δουλέψω.

Ειδικά στο νότιο Βιετνάμ, όπου η επιδημία είναι η πιο σοβαρή, ακόμα κι αν η επιδημία περιοριστεί τον Οκτώβριο, είναι δύσκολο να επιστρέψουν οι αρχικοί εργάτες στη δουλειά.Οι περισσότεροι από αυτούς επέστρεψαν στις πατρίδες τους για να αποφύγουν την επιδημία.για τους νέους εργαζόμενους, λόγω της εφαρμογής της κοινωνικής καραντίνας σε όλο το Βιετνάμ, η ροή του προσωπικού είναι πολύ περιορισμένη και είναι φυσικά δύσκολο να βρεθούν εργάτες.Πριν από το τέλος του έτους, η έλλειψη εργαζομένων στα βιετναμέζικα εργοστάσια έφτανε το 35%-37%.

Από το ξέσπασμα της επιδημίας μέχρι σήμερα, οι παραγγελίες εξαγωγής προϊόντων υποδημάτων του Βιετνάμ έχουν χαθεί πολύ σοβαρά.Αναφέρεται ότι τον Αύγουστο χάθηκε περίπου το 20% των παραγγελιών εξαγωγής προϊόντων υποδημάτων.Τον Σεπτέμβριο σημειώθηκε απώλεια 40%-50%.Βασικά, χρειάζεται μισός χρόνος από τη διαπραγμάτευση μέχρι την υπογραφή.Με αυτόν τον τρόπο, αν θέλετε να κάνετε την παραγγελία, θα είναι ένα χρόνο αργότερα.

Επί του παρόντος, ακόμη και αν η βιετναμέζικη βιομηχανία υποδημάτων θέλει να ξαναρχίσει σταδιακά την εργασία και την παραγωγή, υπό την κατάσταση έλλειψης παραγγελιών και εργατικού δυναμικού, είναι δύσκολο για τις εταιρείες να ξαναρχίσουν την εργασία και την παραγωγή, πόσο μάλλον να συνεχίσουν την παραγωγή πριν από την επιδημία.

Λοιπόν, θα επιστρέψει η παραγγελία στην Κίνα;

Ως απάντηση στην κρίση, πολλές εταιρείες του εξωτερικού έχουν χρησιμοποιήσει την Κίνα ως ένα ασφαλές καταφύγιο εξαγωγών

Το εργοστάσιο του Βιετνάμ της Hook Furnishings, μιας καθιερωμένης αμερικανικής εισηγμένης εταιρείας επίπλων, έχει ανασταλεί από την 1η Αυγούστου. Ο Paul Hackfield, αντιπρόεδρος οικονομικών, δήλωσε: «Ο εμβολιασμός του Βιετνάμ δεν είναι ιδιαίτερα καλός και η κυβέρνηση είναι προορατική για το υποχρεωτικό κλείσιμο των εργοστασίων .»Από την πλευρά της καταναλωτικής ζήτησης, οι νέες παραγγελίες και οι εκκρεμότητες είναι ισχυρές και οι αποστολές που προκαλούνται από το κλείσιμο των εργοστασίων στο Βιετνάμ θα μπλοκαριστούν.Εμφανίζεται τους επόμενους μήνες.

Ο Παύλος είπε:

«Επιστρέψαμε στην Κίνα όταν χρειάστηκε.Αν νιώθουμε ότι μια χώρα είναι πιο σταθερή τώρα, αυτό θα κάνουμε».

Ο CFO της Nike Matt Fried είπε:

«Η ομάδα μας μεγιστοποιεί την ικανότητα παραγωγής υποδημάτων σε άλλες χώρες και μεταφέρει την παραγωγή ενδυμάτων από το Βιετνάμ σε άλλες χώρες, όπως η Ινδονησία και η Κίνα… για να καλύψει την απίστευτα ισχυρή ζήτηση των καταναλωτών».

Ο Roger Rollins, Διευθύνων Σύμβουλος της Designer Brands, μιας μεγάλης κλίμακας σχεδιασμού, παραγωγής και λιανοπωλητή παπουτσιών και αξεσουάρ στη Βόρεια Αμερική, μοιράστηκε την εμπειρία των ομοτίμων που αναπτύσσουν αλυσίδες εφοδιασμού και επιστρέφουν στην Κίνα:

«Ένας Διευθύνων Σύμβουλος μου είπε ότι του πήρε 6 ημέρες για να ολοκληρώσει το έργο της αλυσίδας εφοδιασμού (μεταφοράς) που χρειάστηκε 6 χρόνια πριν.Σκεφτείτε πόση ενέργεια ξόδεψε ο καθένας πριν φύγει από την Κίνα, αλλά τώρα πού μπορείτε να αγοράσετε αγαθά Μόνο στην Κίνα - είναι πραγματικά τρελό, σαν τρενάκι του λούνα παρκ.»

Η LoveSac, ο ταχύτερα αναπτυσσόμενος λιανοπωλητής επίπλων στις Ηνωμένες Πολιτείες, έχει επίσης μεταφέρει εκ νέου παραγγελίες αγοράς σε προμηθευτές στην Κίνα.

Η CFO Donna Delomo είπε:

«Γνωρίζουμε ότι το απόθεμα από την Κίνα επηρεάζεται από τους δασμούς, οι οποίοι θα μας κοστίσουν λίγο περισσότερα χρήματα, αλλά μας επιτρέπει να διατηρήσουμε το απόθεμα, το οποίο μας δίνει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και είναι πολύ σημαντικό για εμάς και τους πελάτες μας».

Μπορεί να φανεί ότι κατά τη διάρκεια των τριών μηνών αυστηρού βιετναμέζικου αποκλεισμού, οι Κινέζοι προμηθευτές έγιναν επιλογές έκτακτης ανάγκης για μεγάλες διεθνείς εταιρείες, αλλά το Βιετνάμ, το οποίο ξανάρχισε τις εργασίες και την παραγωγή από την 1η Οκτωβρίου, θα προσθέσει επίσης στις παραγωγικές επιλογές των κατασκευαστικών εταιρειών.Ποικιλία.

Ο γενικός διευθυντής μιας μεγάλης εταιρείας υποδημάτων στο Γκουανγκντόνγκ ανέλυσε, «(Οι παραγγελίες μεταφέρονται στην Κίνα) Πρόκειται για μια βραχυπρόθεσμη επιχείρηση.Ελάχιστοι γνωρίζω ότι τα εργοστάσια μεταφέρονται πίσω.(Nike, κ.λπ.) Οι μεγάλες πολυεθνικές εταιρείες συνήθως πραγματοποιούν πληρωμές σε όλο τον κόσμο.Υπάρχουν και άλλα εργοστάσια.(Τα εργοστάσια του Βιετνάμ είναι κλειστά).Αν υπάρξουν παραγγελίες, θα τις κάνουμε αλλού.Τα κυριότερα που μεταφέρονται είναι σε χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας και ακολουθεί η Κίνα».

Εξήγησε ότι ορισμένες εταιρείες είχαν προηγουμένως μεταβιβάσει το μεγαλύτερο μέρος της χωρητικότητας της γραμμής παραγωγής και έχουν απομείνει πολύ λίγα στην Κίνα.Είναι δύσκολο να καλυφθεί το χάσμα χωρητικότητας.Η πιο κοινή πρακτική των εταιρειών είναι να μεταφέρουν παραγγελίες σε άλλα εργοστάσια υποδημάτων στην Κίνα και να χρησιμοποιούν τις γραμμές παραγωγής τους για να ολοκληρώσουν εργασίες.Αντί να επιστρέψει στην Κίνα για να στήσει εργοστάσια και να φτιάξει γραμμές παραγωγής.

Η μεταφορά παραγγελίας και η εργοστασιακή μεταφορά είναι δύο έννοιες, με διαφορετικούς κύκλους, δυσκολίες και οικονομικά οφέλη.

«Εάν η επιλογή της τοποθεσίας, η κατασκευή εργοστασίου, η πιστοποίηση προμηθευτών και η παραγωγή ξεκινήσουν από την αρχή, ο κύκλος μεταφοράς του εργοστασίου υποδημάτων θα είναι πιθανώς ενάμιση έως δύο χρόνια.Η αναστολή παραγωγής και παραγωγής του Βιετνάμ διήρκεσε λιγότερο από 3 μήνες.Αντίθετα, η μεταφορά παραγγελιών αρκεί για την επίλυση μιας βραχυπρόθεσμης κρίσης αποθεμάτων».

Εάν δεν κάνετε εξαγωγές από το Βιετνάμ, ακυρώστε την παραγγελία και βρείτε άλλο μέρος;Πού είναι το κενό;

Μακροπρόθεσμα, είτε «τα παγώνια πετούν νοτιοανατολικά» είτε η επιστροφή των παραγγελιών στην Κίνα, οι επενδύσεις και η μεταφορά παραγωγής είναι οι ανεξάρτητες επιλογές των επιχειρήσεων να αναζητήσουν πλεονεκτήματα και να αποφύγουν τα μειονεκτήματα.Οι δασμοί, το κόστος εργασίας και οι προσλήψεις είναι οι σημαντικές κινητήριες δυνάμεις για τη διεθνή μεταφορά βιομηχανιών.

Ο Guo Junhong, εκτελεστικός διευθυντής της Dongguan Qiaohong Shoes Industry, είπε ότι πέρυσι ορισμένοι αγοραστές ζήτησαν ξεκάθαρα ένα ορισμένο ποσοστό των αποστολών να προέρχονται από χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, όπως το Βιετνάμ, και ορισμένοι πελάτες είχαν μια σκληρή στάση: «Εάν δεν εξάγετε από το Βιετνάμ, θα ακυρώσετε την παραγγελία σας και θα αναζητήσετε κάποιον άλλο.»

Ο Guo Junhong εξήγησε ότι επειδή οι εξαγωγές από το Βιετνάμ και άλλες χώρες που μπορούν να απολαύσουν δασμολογικές μειώσεις και απαλλαγές έχουν χαμηλότερο κόστος και μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους, ορισμένοι κατασκευαστές εξωτερικού εμπορίου έχουν μεταφέρει ορισμένες γραμμές παραγωγής στο Βιετνάμ και σε άλλα μέρη.

Σε ορισμένες περιοχές, η ετικέτα "Made in Vietnam" μπορεί να διατηρήσει περισσότερα κέρδη από την ετικέτα "Made in China".

Στις 5 Μαΐου 2019, ο Τραμπ ανακοίνωσε δασμούς 25% σε 250 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ κινεζικών εξαγωγών στις Ηνωμένες Πολιτείες.Προϊόντα, βιομηχανικά μηχανήματα, οικιακές συσκευές, αποσκευές, παπούτσια και ρούχα είναι ένα βαρύ πλήγμα για τις εταιρείες του εξωτερικού εμπορίου που ακολουθούν το δρόμο των μικρών κερδών αλλά του γρήγορου τζίρου.Αντίθετα, το Βιετνάμ, με τις Ηνωμένες Πολιτείες ως τον δεύτερο μεγαλύτερο εξαγωγέα, παρέχει προτιμησιακές μεταχειρίσεις, όπως εξαιρέσεις από εισαγωγικούς δασμούς στις ζώνες εξαγωγής.

Ωστόσο, η διαφορά στους δασμολογικούς φραγμούς επιταχύνει μόνο την ταχύτητα της βιομηχανικής μεταφοράς.Η κινητήρια δύναμη του «παγωνιού που πετούσε νοτιοανατολικά» εμφανίστηκε πολύ πριν από την επιδημία και τις εμπορικές τριβές Κίνας-ΗΠΑ.

Το 2019, μια ανάλυση της Rabo Research, μιας δεξαμενής σκέψης της Rabobank, επεσήμανε ότι η προηγούμενη κινητήρια δύναμη ήταν η πίεση από την αύξηση των μισθών.Σύμφωνα με έρευνα που διεξήχθη από τον Οργανισμό Εξωτερικού Εμπορίου της Ιαπωνίας το 2018, το 66% των ιαπωνικών εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα δήλωσε ότι αυτή είναι η κύρια πρόκληση για την επιχειρηματική τους δραστηριότητα στην Κίνα.

Μια οικονομική και εμπορική μελέτη που διεξήχθη από το Συμβούλιο Εμπορικής Ανάπτυξης του Χονγκ Κονγκ τον Νοέμβριο του 2020 επισήμανε ότι οι 7 χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας έχουν πλεονεκτήματα κόστους εργασίας και ο κατώτατος μηνιαίος μισθός είναι κυρίως κάτω από 2.000 RMB, το οποίο ευνοείται από πολυεθνικές εταιρείες.

Το Βιετνάμ έχει κυρίαρχη δομή εργατικού δυναμικού

Ωστόσο, παρόλο που οι χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας έχουν πλεονεκτήματα όσον αφορά το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος των τιμολογίων, το πραγματικό χάσμα υπάρχει επίσης αντικειμενικά.

Ένας διευθυντής μιας πολυεθνικής εταιρείας έγραψε ένα άρθρο τον Μάιο για να μοιραστεί την εμπειρία του από τη διαχείριση ενός εργοστασίου στο Βιετνάμ:

«Δεν φοβάμαι το αστείο.Στην αρχή, τα χαρτοκιβώτια ετικετών και τα κουτιά συσκευασίας εισάγονται από την Κίνα και μερικές φορές το φορτίο είναι ακριβότερο από την αξία των εμπορευμάτων.Το αρχικό κόστος κατασκευής μιας εφοδιαστικής αλυσίδας από την αρχή δεν είναι χαμηλό και η τοπική προσαρμογή των υλικών απαιτεί χρόνο».

Το κενό αντανακλάται και στα ταλέντα.Για παράδειγμα, οι μηχανικοί στην ηπειρωτική Κίνα έχουν μεγάλη εργασιακή εμπειρία 10-20 ετών.Στα εργοστάσια του Βιετνάμ, οι μηχανικοί έχουν μόλις αποφοιτήσει από το πανεπιστήμιο για μερικά χρόνια και οι εργαζόμενοι πρέπει να αρχίσουν να εκπαιδεύονται με τις πιο βασικές δεξιότητες..

Το πιο σημαντικό πρόβλημα είναι ότι το κόστος διαχείρισης του πελάτη είναι υψηλότερο.

«Ένα πολύ καλό εργοστάσιο δεν χρειάζεται πελάτες να επέμβουν, μπορούν να λύσουν το 99% των προβλημάτων μόνοι τους.ενώ ένα καθυστερημένο εργοστάσιο έχει προβλήματα κάθε μέρα και χρειάζεται τη βοήθεια των πελατών και θα κάνει επαναλαμβανόμενα λάθη και θα κάνει λάθη με διαφορετικούς τρόπους».

Δουλεύοντας με την ομάδα του Βιετνάμ, μπορεί μόνο να έρθει σε επαφή μεταξύ τους.

Το αυξημένο κόστος χρόνου μεγεθύνει επίσης τη δυσκολία διαχείρισης.Σύμφωνα με γνώστες του κλάδου, στο Δέλτα του Ποταμού Περλ, η παράδοση των πρώτων υλών την ίδια ημέρα μετά την τοποθέτηση της παραγγελίας είναι συνηθισμένη.Στις Φιλιππίνες, θα χρειαστούν δύο εβδομάδες για τη συσκευασία και την εξαγωγή των εμπορευμάτων και η διαχείριση πρέπει να είναι πιο προγραμματισμένη.

Ωστόσο, αυτά τα κενά είναι κρυμμένα.Για μεγάλους αγοραστές, οι προσφορές είναι ορατές με γυμνό μάτι.

Σύμφωνα με τον διευθυντή της πολυεθνικής εταιρείας, για τον ίδιο εξοπλισμό πλακέτας κυκλώματος συν το κόστος εργασίας, η προσφορά του Βιετνάμ στον πρώτο γύρο ήταν 60% φθηνότερη από παρόμοια εργοστάσια στην ηπειρωτική Κίνα.

Για να βγει στην αγορά με πλεονέκτημα χαμηλής τιμής, η σκέψη μάρκετινγκ του Βιετνάμ έχει τη σκιά του παρελθόντος της Κίνας.

Ωστόσο, πολλοί γνώστες του κλάδου είπαν: «Είμαι πολύ αισιόδοξος για τις προοπτικές της μεταποιητικής βιομηχανίας της Κίνας με βάση την τεχνολογική δύναμη και τη βελτίωση του κατασκευαστικού επιπέδου.Είναι αδύνατο για το στρατόπεδο βάσης παραγωγής να φύγει από την Κίνα!».

ΚΙΝΑ ΕΛΑ.ΤΖΙΝΑΝUBO CNCMACHINERY CO.LTD ΕΛΑ….